“自从开大货车以来，在深夜已经形成习惯了，只要路口没人没车根本不管是红灯还是绿灯，自我觉得安全就开车过去了。”这是渣土车司机亲口说的！
这样“想当然”的闯红灯的案例，不是个案例而已，电视新闻媒体时有报道，市民安全成隐患。
某报曾经专题报道过，在四个路口同时观察，每个路口均监控30分钟，总监控时长为180分钟，其中，红灯实际总时长约80分钟。在这短短80分钟里，记者目睹闯红灯的渣土车多达108辆，平均每分钟1.35辆。换句话说，每3分钟红灯时间，就有4辆渣土车硬闯。
由此可见闯红灯的渣土车如此之多，即便有行人，也照闯不误，存在极大的安全隐患，即便是有监控的路口，和有没有监控的作用也是一样的。
为何“大黄疯”频频闯红灯、超速成常态？
渣土车如此嚣张，连违法都不放在眼里，他们还有怕的吗？一位开渣土车的老司机表示，实际上他们怕的并不少：一怕工地上没活干，二怕建筑垃圾没地倒，三怕超限被抓罚太重！
实际上这三大怕已经透露出渣土车司机挣扎的心理。害怕罚款，更怕没活赚不着钱。
与此同时，我们也注意到，目前对于这些渣土车之所以敢为所欲为，很大部分源于建筑工地对于这些渣土车违法上路采取放任甚至于鼓励的姿态。查扣违法车辆只是渣土车管理的一个中间环节，若想要真正的消除这一违法现象，还需强化源头管理，才能从根本上杜绝这些高污染车辆违法上路。
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